Вначале был Адам Опель. В небольшом немецком городке Рюссельхайме, весной 1837 года, в семье кузнеца родился мальчик, который оказался настоящим сыном своего отца – его с детства тянуло к железу, точнее, к механике. Наш Ломоносов ушёл из дома в Москву, а юный Адам Опель пошёл по Европе, чтобы набраться опыта в подмастерьях. И когда он вернулся домой в 1862 году, то принёс с собой мечту – создать швейную машинку, точь в точь… нет, лучше, чем он видел на выставке в Париже! Дядя Адама отдал ему свой коровник, не подозревая, что кладёт первый кирпич в фундамент европейского автомобилестроения. Но тогда речь шла только о швейных машинках.

Колесить далее...

Модель нового, третьего по счету поколения Opel Astra не имеет практически ничего общего с предшественницей. Она выглядит и ездит по-другому. Она имеет в своем распоряжении новейшие электронные системы и предлагает такой уровень безопасности и комфорта, что впору говорить об очередном прорыве в С-Классе. Во всяком случае, компания по Рюссельсхайма сделала смелый и сильный ход, предложив рынку не «хорошо забытое старое», а нечто по-настоящему новое, по моему мнению, вполне способное потеснить конкурентов и укрепить новый имидж Opel.

Astra-Класc При близком знакомстве с машиной я, кажется, понял - чем руководствовались дизайнеры и конструкторы, создавая новую Astra. Они пошли не по традиционному пути, на котором каждая очередная генерация модели обязательно напоминает предыдущую, а словно оглянулися вокруг, прислушались к современному ритму жизни и решили забыть «пройденный материал». Все ведь просто: мы стали жить быстрее, нам надо больше успеть, но при этом мы требуем и лучшего комфорта, чтобы внезапно НЕ одолевала усталость. Отсюда и основные принципы строительства нового автомобиля - стремительность, безопасность и удобство. Осталось все это воплотить в С-Классе по европейской классификации, в котором, как известно, немаловажную роль играет доступность машины, то есть - ее цена. И то, что Opel сделал за 15 200 евро (стартовая стоимость Astra в Германии), не может не впечатлить.

Колесить далее...

Три новости автомира:

• Chevrolet на Женевском автосалоне представит обновленный трехдверный хэтчбек Aveo;
• Первые фотографии серийного купе Volkswagen Scirocco;
• Планируемое представление нового Volkswagen Polo этой осенью.